FAS（船边交货）的含义与应用
FAS，即“船边交货”（Free Alongside Ship），是指卖方在约定的装运港，将货物置于买方指定的船只旁边，并完成出口清关手续。在此之后，货物的风险和费用由买方承担。
在FAS条件下，卖方的主要责任是：
将货物运至指定的装运港码头，并置于船边。
负责出口清关和相关手续。
承担货物在装运港船边之前的风险和费用。
买方则需要：
安排船只并通知卖方具体装运时间和地点。
承担货物在船边之后的风险和费用，包含装船费。
办理进口清关手续。
FAS常常适合用在大宗散货运输，如矿石、谷物等，需要买方安排特殊的装船设备和手续。
FOB（装运港船上交货）的含义与应用
FOB，即“装运港船上交货”（Free On Board），是国际贸易中最常用的术语之一。根据FOB，卖方需在指定的装运港，将货物装上买方指定的船只，并完成出口清关手续。货物当越过船舷，风险和费用即转移给买方。
卖方在FOB条件下的责任包含：
将货物安全装上指定的船只。
办理出口清关和相关手续。
承担货物在装船前的风险和费用。
买方的责任则是：
选择并安排船只，通知卖方装船细节。
承担货物装船后的风险和费用。
办理进口清关手续。
FOB适合用在海运和内河水运，对集装箱运输，由于现代装卸方式的变化，需要特别注意风险转移的具体节点。
CFR（成本加运费）的含义与应用
CFR，即“成本加运费”（Cost and Freight），表示卖方负责将货物运至指定的目的港，但在装运港装船时，货物的风险即转移给买方。
在CFR条件下，卖方需：
支付将货物运至目的港的运费。
办理出口清关手续。
承担货物在装船前的风险和费用。
买方需：
承担货物在装船后的风险。
支付目的港的卸货费和进口清关费用。
办理进口手续。
虽然卖方负责运费，但并不承担货物运输途中可能发生的风险，这一点与FOB的区别在于费用承担的范围不同。
CIF（成本、保险加运费）的含义与应用
CIF，即“成本、保险加运费”（Cost, Insurance and Freight），在CFR的基础上增加了卖方为货物投保的义务。卖方需购买最低限度的货运保险，保险受益人为买方。
卖方在CIF条件下的责任包含：
支付将货物运至目的港的运费。
为货物购买最低限度的运输保险。
办理出口清关手续。
承担货物在装船前的风险和费用。
买方需：
承担货物在装船后的风险。
支付目的港的卸货费和进口清关费用。
办理进口手续。
CIF在国际贸易中广泛应用，特别是在买方不深入学习运输保险市场的情况下，由卖方投保更为便捷。
FAS、FOB、CFR、CIF的区别与联系
这四种贸易术语的共同点在于，都适合用在海运和内河水运，且风险转移点都发生在装运港。它们在费用承担和责任划分上存在明显差异。
风险转移：在所有术语下，货物的风险都在装运港转移给买方。
费用承担：
FAS：卖方仅承担将货物运至装运港船边的费用。
FOB：卖方承担将货物装上船的费用。
CFR：卖方承担运费，但不承担保险费。
CIF：卖方承担运费和保险费。
如何选择适合的贸易术语
选择适合的贸易术语，需要考虑到以上下面因素：
运输方式：上述术语均适合用在海运和内河水运，不适合用在空运或多式联运。
风险承担：买方是否愿意在装运港承担货物风险，或者希望卖方承担更多责任。
费用控制：卖方是否有能力和资源承担运费和保险费，买方是否希望自行安排运输和保险。
市场深入学习度：买方对目的港运输和保险市场的深入学习程度，若不深入学习，选择CIF可能更为有利。
深入理解FAS、FOB、CFR、CIF这四种国际贸易术语，有利于企业在全球贸易中准确划分责任和风险，优化成本结构。在国际贸易实践中，企业应根据自身情况和贸易伙伴的需求，选择适合的贸易术语，确保交易的顺利进行。
